每个举办国奥运相关的基建，进口肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司

车跟车本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。因为兴建各项体育馆开支甚大，合资好主场馆建造过程困难重重，合资好很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

所谓厕所实验，种质就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。操办奥运会的人都是新手，量更这与奥委会的选择有关。进口皮克斯动画工作室就特别看重准备。

摘要：车跟车为什么许多大项目，车跟车无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。准备是安全港，合资好花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

对于蒙特利尔奥运会的教训，种质愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

当然，量更细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。每一届奥运会都希望惊艳全球，进口新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

当然，车跟车细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。慢思快干整体而言，合资好大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

操办奥运会的人都是新手，种质这与奥委会的选择有关。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，量更政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，量更同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

(责任编辑：张德豪)